在“一帶一路”建設中共享科技創(chuàng)新成果
來源：哈爾濱電氣集團有限公司
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發(fā)布時間：2023-10-29
提高燃煤效率 促進能源綜合開發(fā)利用
哈電集團承制的“一帶一路”重點項目——塞爾維亞KOSTOLAC-B電站項目鍋爐設備燃用當地的高水分褐煤，這種燃料具有水分高、灰分高、熱值低、易結渣等特點，燃燒效率較低。面對這一問題，哈電集團鍋爐公司充分研究其煤質特點，結合用戶需求，設計選用了塔式爐型，將對流受熱面全部水平布置在對流豎井中，保證熱量被受熱面充分吸收，并且在設備關閉時能做到高效排水，使鍋爐設備可以快速啟停。項目鍋爐設備應用了設計優(yōu)化后的新型燃燒系統(tǒng)，能夠在燃燒時，有效降低有效煤粉的濕度、灰度，使高水分煤粉充分燃燒，提高了褐煤燃燒效率。一系列技術的應用，為哈電集團后續(xù)研制更加優(yōu)質高效、安全穩(wěn)定運行的鍋爐設備打下了技術基礎，同時也對塞爾維亞褐煤的利用開發(fā)，以及促進當地煤炭、煤電、煤化工事業(yè)發(fā)展具有重要意義。
優(yōu)化設計結構 全力打造高效優(yōu)質項目
越南海陽燃煤發(fā)電項目是哈電集團響應國家共建“一帶一路”倡議，推動中越產能合作的重點項目。該項目汽輪機是由哈電集團汽輪機公司自主設計制造的亞臨界、一次中間再熱、單軸、三缸、四排汽、凝汽式、九級回熱抽汽汽輪機。機組采用模塊化、積木式設計，汽輪機通流采用全新的反動式設計，葉片預扭裝配，拆裝簡單方便、易于更換，能夠更好地保證制造和安裝精度。高中壓采用整體鑄造式大內缸結構，有效減少結合面、減少漏氣。低壓內缸采用最新的360°整體蝸殼進汽鑄鐵低壓內缸，蝸殼進汽損失小，汽缸整體剛度較好、變形小，可有效保證機組密封性。該機型設計成熟，結構緊湊，經濟性好，具有良好的運行效率和安全可靠性。
創(chuàng)新技術方案 量身定制安全穩(wěn)定機組
越南富新Ⅱ水電站為河床式電站，總裝機容量93兆瓦，共安裝3臺單機容量31兆瓦貫流式水輪發(fā)電機組，全部由哈電集團電機公司研制。貫流機組在低水頭電站具有明顯優(yōu)勢，與同容量立式機組比較，具有尺寸小、機組重量輕、土建工程量小等特點。為打造越南富新Ⅱ精品機組，哈電集團電機公司充分總結之前同類型產品制造和運行經驗，并針對越南富新Ⅱ項目特點，制定和優(yōu)化了多項技術方案：水輪機的槳葉操作系統(tǒng)采用隨動式受油器結構，其油壓等級為12MPa，是哈電集團電機公司在貫流式機組上首次使用；導葉上樞軸設置排水盒，實現“零泄漏”；發(fā)電機正反推力瓦采用塑料瓦結構形式。目前，越南富新Ⅱ電站3臺機組運行穩(wěn)定，各項指標均優(yōu)于同行業(yè)水平。